Перші результати змін на вулиці Соборній у Вінниці вже помітні: трамваї рухаються швидше, що дозволяє щодня виконувати додатковий рейс у напрямку залізничного вокзалу. Водночас кількість транзитних автомобілів в обох напрямках скоротилася на 11% — це понад сотню машин. Нові правила також покращили оглядовість перед пішохідними переходами та допомогли автобусам і тролейбусам рухатися швидше й безпечніше, без зайвих маневрів.
Про це інформує ЦВД, посилаючись на Вінницьку міську раду.
На ділянці від площі Калічанської до площі Героїв Чорнобиля середня швидкість трамваїв зросла на 1,4 км/год – до 12,4 км/год. Заощаджений час дає змогу щодня виконувати ще один рейс у напрямку вокзалу.
«Смуги між вулицями Оводова й Театральною відокремили рух громадського транспорту від загального потоку. Автобусам і тролейбусам тепер не потрібно об’їжджати припарковані автомобілі й маневрувати біля зупинок. Це також поліпшило оглядовість і безпеку», – каже начальник служби безпеки руху Вінницької транспортної компанії Микола Франко.
Також обмежили ліві повороти, через які автомобілі виїжджали на колії та затримували трамваї, зокрема біля Мурів. Це має скоротити й транзитний рух через Соборну, який, за попередніми оцінками, становив близько 67% транспортного потоку на вулиці.
«Автомобілі більше не створюють перешкод для руху трамвая. Він не гальмує зайвий раз, а зупиняється перед переходами, щоб пропустити пішоходів. Це важливо для безпеки і водія, і пасажирів: трамвай важить близько 20 тонн і може перевозити до 200 людей», – пояснює Микола Франко.
Автобуси й тролейбуси теж стали їхати швидше. На ділянці від площі Калічанської до площі Героїв Чорнобиля час у дорозі скоротився – середня швидкість зросла з 11 до 12,4 км/год. Виділені смуги допомагають громадському транспорту рухатися стабільніше. Подальше скорочення транзитного руху залежатиме, зокрема, від того, чи дотримуватимуться водії встановлених обмежень.
У вересні на цій ділянці зафіксували чотири дорожньо-транспортні пригоди проти семи за той самий період торік. Аварій за участю тролейбусів не було. Патрульні забезпечують безпеку дорожнього руху, слідкують за дотриманням водіями вимог дорожніх знаків та дорожньої розмітки.
Спостереження за рухом на Соборній продовжать, щоб з’ясувати, чи збережуться ці зміни. Відсутність припаркованих автомобілів покращила оглядовість і зменшила потребу водіїв громадського та приватного транспорту маневрувати. Це також знижує ризик конфліктних ситуацій.
“У планах – створити центр керування рухом громадського транспорту та розробити програмне забезпечення для моніторингу руху транспорту фахівцями Вінницької транспортної компанії. Окремо опрацюють і змоделюють зміни на перехресті Магістратської, Театральної та Івана Богуна. Тестування на Соборній триває. Його результати допоможуть визначити, які рішення залишити, а які доопрацювати. Зробити поїздки громадським транспортом у центрі Вінниці швидшими й зручнішими – мета спільного проєкту Вінниці та Карлсруе з підвищення якості й ефективності міського громадського транспорту”, – йдеться у повідомленні.
