Восени мокре та опале листя на рейках може погіршувати зчеплення коліс трамвая з колією. Через це вагонам складніше розганятися та вчасно зупинятися. Щоб зменшити ризик ковзання, водії використовують спеціальну систему подачі піску. У транспортників цей сезон називають «юзовим періодом».
Про особливості роботи трамваїв восени розповіли Вінницькій міській раді у Вінницькій транспортній компанії, як передає ЦВД.
Для чого трамваям потрібен пісок
Юз — це ковзання колеса по рейці під час гальмування. Водій може помітити його, коли вагон сповільнюється повільніше, ніж зазвичай. Під час розгону колеса також можуть буксувати.
У таких ситуаціях на рейки подають пісок. Він допомагає поліпшити зчеплення коліс із поверхнею та сприяє стабільнішому руху вагона.
Як пояснює начальник відділу експлуатації трамвайного руху Вінницької транспортної компанії Павло Задніпрянний, спосіб подачі піску залежить від моделі трамвая.
У вагонах Tram 2000 та «ВінВей» система працює автоматично, але водій за потреби може активувати її вручну — кнопкою або важелем у кабіні. На інших моделях пісок подають залежно від дорожніх умов. У більшості типів рухомого складу система також автоматично вмикається під час екстреного гальмування.
Запас піску в спеціальних резервуарах залежить від моделі вагона та може сягати 100 кілограмів. Це не обсяг, який витрачають за один рейс: фактична кількість використаного піску залежить від погоди, стану колії та частоти застосування системи.
Перед виїздом водії перевіряють запаси й за потреби поповнюють їх у депо або на кінцевих пунктах маршрутів.
На яких ділянках водії трамваїв особливо уважні
Водійка трамвая Людмила Кучерява зазначає, що восени особливо уважно потрібно проїжджати ділянки, де вздовж колії ростуть дерева й накопичується опале листя.
Підвищеної уваги також потребують перехрестя, повороти, спуски, підйоми, стрілки та хрестовини.
За словами водійки, працівники служби колійного господарства регулярно прибирають листя та бруд зі спеціальних ділянок рейкового полотна, зокрема на підйомах і спусках.
Прибирання колій і використання піску доповнюють одне одного: очищення допомагає усунути забруднення, а пісок покращує зчеплення коліс із рейками під час руху.
Водночас водіям трамваїв важливо заздалегідь обирати безпечну швидкість і дотримуватися дистанції.
Як поводитися пішоходам та автомобілістам біля трамвайних колій
У Вінницькій транспортній компанії нагадують, що восени обережними мають бути не лише водії громадського транспорту, а й інші учасники дорожнього руху.
Пішоходам радять переходити колії у визначених місцях і, за можливості, після проїзду трамвая.
Автомобілістам важливо не виїжджати на рейки, якщо попереду немає достатньо місця, щоб звільнити колію. Також варто уникати різких маневрів перед трамваєм і враховувати, що на мокрих або вкритих листям рейках гальмування може бути складнішим.
Дотримання цих правил допомагає зменшити ризик аварійних ситуацій і зробити рух міського транспорту безпечнішим в осінній період.
